Proces produkcyjny, w którym powstają sprężyny, jest procesem dość złożonym.

Składa się on z kilku podstawowych elementów. Możemy do nich zaliczyć nadawanie kształtu, obróbkę cieplną, kulowanie, blokowanie, malowanie i kontrola. O ile dwa pierwsze składniki procesu jakim jest produkcja sprężyn nie powinny sprawiać większego problemu w zrozumieniu ich, o tyle pozostałe mogą być niezrozumiałe.

Kulowanie w procesie produkcyjnym sprężyn polega na oddziaływaniu z dużą siła na powierzchnie sprężyny lub pióra resoru dużej ilości małych kulek stalowych przy odpowiednio dużej prędkości. Działania te mają na celu wprowadzenie naprężeń ściskających, które odpowiedzialne są za wytrzymałość sprężyny. Dzięki temu sprężyny podczas użytkowania nie pękają i posiadają dużą wytrzymałość zmęczeniową sprężyny.

Kolejnym, mającym interesującą nazwę etapem jest blokowanie. Blokowanie to proces polegający na ugięciu lub zgięciu sprężyny lub resorów tak aby produkcja sprężyn nadała im odpowiedni kształt. Służy to przede wszystkim temu aby gotowe sprężyny, będące w użytkowaniu w docelowych elementach miały ograniczony spadek wysokości, czyli mówiąc potocznie, aby sprężyny nie osiadały.

Jak wspomnieliśmy na początku, produkcja sprężyn składa się z sześciu etapów. Dwa ostatnie etapy to malowanie i kontrola.

Etap malowania sprężyn, wbrew potocznemu spojrzeniu na tę czynność nie służy walorom estetycznym. Malowanie sprężyn ma na celu zabezpieczenie ich przed korozją. Najpierw sprężyny są fosforowane a następnie malowane farbami epoksydowymi proszkowymi.

Do malowania sprężyn używa się również farb cynkowych, która zabezpiecza również przed korozją i zmniejsza tarcie elementów np. resorów.